|
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
I+D+I |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 de cada 12 muertes por accidentes de tráfico son ciclistas
Ford, capaz de detectar ciclistas y evitar los accidentes
| |  | | | 91 de los participantes en la experiencia virtual de Ford afirmó que cambiará sus hábitos de conducción (Foto: highmotor.com) | | |
Ford esta realizando una importante campaña de concienciación buscando armonizar vehículos tan diferentes como lo son las bicis y los coche. Para ello, activa automáticamente el sistema de frenado, al detectar una posible colisión con un ciclista, si el conductor anteriormente no ha echo caso de los avisos indicados. Resulta importante para las ciudades grandes como Barcelona y Madrid donde se promueve el uso de las bicicletas |
|
|
|
|
Ford ha equipado al nuevo Focus con avanzadas tecnologías que pueden detectar a los ciclistas presentes en la carretera, que estén cercanos a ella o en situación de cruzarse por delante del vehículo. Mediante el asistente de precolisión con detección de peatones y ciclistas, el nuevo Focus activa automáticamente su sistema de frenado si detecta que se puede producir una posible colisión con el ciclista y el conductor no responde a los avisos previos emitidos.
Cada día más de 250 millones de ciclistas circulan por las calles de las ciudades y las carreteras europeas de modo habitual y que actualmente los ciclistas representan ya una de cada doce muertes por accidentes de tráfico, cifras que van en ascenso en los últimos años y que seguirán creciendo en los próximos.
Las grandes ciudades optan el uso de las biciletas por cuidar el medio ambiente, mejorar el tráfico interno de la ciudad e inegable los beneficios de este vehículo para la salud. Las ciudades españolas como Madrid o Barcelona tampoco son excepciones, entre ellas— promueven intensamente el uso de la bicicleta en sus calles. Actualmente Barcelona dispone de 116 km de vías ciclistas (sin duplicarel kilometraje cuando son de doble sentidode la marcha) para unalongitud de calles de 1.369,37 km, lo que representa el 8,5% del total.Madrid apuesta también, como lo han hecho otras ciudades españolas, por una imprescindible transición a formas de movilidad más sostenibles, más saludables y más democráticas. En esta transición, la bicicleta juega un papel tan importante como múltiple, pues supone una forma de transporte, pero también el vehículo para una nueva cultura del espacio urbano.
Según Ford, tristemente, cada vez son más habituales los puntos de fricción entre automovilistas y ciclistas, de ahí el que de forma complementaria a dotar a sus vehículos de sistemas de seguridad que eviten posibles incidentes entre ellos, la marca del óvalo también haya iniciado una importante campaña de seguridad vial para concienciar a conductores y ciclistas de la necesidad de entenderse y de generar una mutua empatía.“Share the Road” es el nombre de la campaña que busca conseguir que más personas puedan utilizar la bicicleta de forma segura en carreteras y ciudades, especialmente en trayectos cortos, con la máxima seguridad posible para ellos y para el resto de usuarios de la vía. Ford ha creado una experiencia virtual, denominada “wheelshap” que mediante tecnología 3D permite visualizar a conductores y ciclistas los peligros que generan determinados comportamientos por ambas partes. Peligros letales que, en su mayor parte, los participantes en la experiencia se comprometieron a evitar cambiando su comportamiento al circular.
“Wheelshap” permite a los conductores ver desde el punto de vista del ciclista lo aterrador que puede resultar que los conductores les adelanten sin guardar la debida distancia de seguridad, que giren sin utilizar los intermitentes o que abran las puertas del coche sin comprobar antes si se acerca algún ciclista. Pero también permite a los ciclistas comprobar lo que para los conductores de un vehículo supone que los ciclistas se salten un semáforo en rojo, circulen en sentido contrario por las calles de sentido único o frenen y se desvién de forma inesperada y sin señalizar sus intenciones”.Más de 1200 personas ya han participado en la experiencia “WheelShap”. De ellas, el 70 por ciento de los que lo hicieron muestra una mayor empatía hacia —según el caso— conductores o ciclistas frente a quienes no han realizado la experiencia. Además, el 91 por ciento de los participantes en la experiencia virtual de Ford afirmó que cambiará sus hábitos de conducción para adaptarse a la presencia de ciclistas en la carretera. De hecho, el 60 por ciento de los encuestados, recontactados apenas dos semanas después de la experiencia, reconoció haber cambiado por completo sus hábitos en sus trayectos diarios.“No hay manera más efectiva de poner en valor el punto de vista de otra persona que poniéndose en su lugar o, en este caso, en sus pedales. La empatía es una emoción intensamente poderosa” afirma Dan Berry, científico experto en el análisis del comportamiento humano que ayudó a diseñar el experimento y la campaña de seguridad vial promovida por Ford.“La integración segura de medios de transporte cada vez más diversos es clave para hacer que nuestras ciudades sean más seguras y fáciles de recorrer para todos, ahora y en el futuro”, declaró Steven Armstrong, presidente y consejero delegado de Ford Europa, Medio Oriente y Africa (EMEA).
“Europa alberga algunas de las comunidades ciclistas más grandes del mundo y el aumento de la presión sobre el espacio vial está haciendo que la seguridad vial resulte una cuestión cada vez más importante”, afirma David Brailsford, responsable del Team Sky, equipo ciclista ganador del Tour de Francia. “Su campaña —continúa Brailsford— no busca únicamente introducir nuevas tecnologías, sino también destacar la necesidad de respeto y responsabilidad. Si tanto ciclistas como conductores dedicasen un poco más de tiempo a comprender las necesidades del otro, veríamos rápidamente un cambio en las actitudes y el comportamiento que, en última instancia, supondría mejorar la seguridad vial para todos”.
|
|
|
|
|
|
|
|
Otros asuntos de I+D+i
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
 Más asuntos de I+D+i |
|
 |
El récord chino al entrelazar memorias a 50 km, otro desafío a la supremacía cuántica de Google |
|
|
Nuestros sentidos y el cerebro construyen la realidad para vivir, no para percibir la verdad |
|
|
Cerco español a las gliomas, que causan el 7% de muertes por cáncer y 60% de neoplasias cerebrales |
|
|
Descubren por qué el cáncer afecta más a los hombres que a las mujeres |
|
|
Llegan los primeros robots "vivientes", biobots capaces de autocurarse tras un corte |
|
|
Los vasos linfáticos del corazón se forman también con células procedentes de distintos tejidos |
|
|
Proponen un nuevo lenguaje matemático pero intuitivo que integre la física clásica y la cuántica |
|
|
Primeras imágenes de agujeros negros y denisovanos, entre los 10 grandes hallazgos científicos 2019 |
|
|
Investigadores españoles diseñan el primer mapa de ADN circular del cáncer infantil |
|
|
Astrónomos españoles ven indicios de un estallido en Vía Láctea que creó más de 100.000 supernovas |
|
|
La bioética tiene futuro y además es rentable, resume tras el ASD13 N 2019 Jaime del Barrio, de EY |
|
|
España baja más en el ranking mundial de patentes e innovación: China, India y EE.UU, hacia arriba |
|
|
Polémicos criterios para evaluar los próximos sexenios por incluir las revistas del Ranking FECYT |
|
|
Los rectores urgen el Pacto de Estado por la Ciencia |
|
|
El origen del bipedismo humano se produjo en los árboles |
|
|
Dosificar un gen evitará problemas de orientación espacial a personas con síndrome de Down |
|
|
La detección magnética llega a la escala atómica |
|
|
UPM crea sistemas de gestos para que se relacionen personas y máquinas en la explosión de Internet |
|
|
La inversión en biotecnología se consolida, según el informe de Asebio 2018 ante el "Investor Day" |
|
|
El trabajo en equipo de las neuronas permite salvar la información cerebral |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
|
|
|
|
|
 |
LIBROS |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
"Contagio" y "La Peste", pandemias de ficción, se convierten en virales y en causas de aprendizaje |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Las administraciones españolas |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
"Jesucristo ¿Quien fue?",obra del exsacerdote y ufólogo Freixedo tras morir a los 96 este octubre |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Envejecimiento, personas mayores y Agenda 2030 para el Desarrollo Sostenible: perspectiva regional |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Sobre la paz perpetua: contexto histórico, filosófico y desafíos. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
La pobreza afecta este año al 30,8% de la población de America Latina, según CEPAL |
|
|
|
|
|
|
|
|
TESIS Y TESINAS |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
En confinamiento, la desigualdad se magnifica |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
España, segundo país de la UE donde más creció la desigualdad de rentas durante la crisis |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Alta evidencia del poder de las élites empresariales en la política de Chile y otros 7 países de AL |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
La inteligencia artificial supera barreras para el reconocimiento automático de lenguas de signos |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
España incumple el Tratado ONU de Discapacidad en áreas clave como integridad y consentimiento libre |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Casi un tercio de los gobiernos autonómicos han sido de coalición,hecho insólito para el de España |
|
|
|
|
|
|
|
|
RSS