La competición se desarrolló el pasado fin de semana con la participación de más de 200 equipos formados por alumnos procedentes de 30 países de Europa, África, Oriente Medio y Asia, que han corrido durante los pasados días 7, 8 y 9 de mayo, esta particular carrera "ecológica" que todos los años organiza Shell, en la que el ganador no es el equipo que más corra, sino quien recorra más distancia con el menor consumo de combustible. El vencedor ha sido el instituto St. Joseph La Joliverie Nantes, que ha logrado recorrer 3.771 kilómetros con un solo litro de gasolina, algo así como los kilómetros necesarios para un viaje de ida y vuelta de Madrid a Venecia.
El equipo de la Universidad Politécnica de Valencia, que competía por sexto año consecutivo en esta carrera “ecológica”, ha sido el mejor clasificado, en cuanto a la participación española. El equipo han logrado superar y batir la marca de los 1.250 kilómetros que consiguió en la anterior edición, celebrado en el circuito francés de Nògaro.
Por detrás le siguen, a gran distancia, el I.E.S. Alto Nalón de Asturias. (901 kilómetros), la Universidad Miguel Hernández de Elche (591 kilómetros), Instituto de Diseño y Fabricación (549 kilómetros), el Instituto Don Bosco de Elgoibar (529 kilómetros), la U.E.F.P.S. Mendizabala Somorrostro (497 kilómetros), el IES La Marxadella (391 kilómetros), el IES de Cotes Baixes (351 kilómetros), el IES Leonardo da Vinci (266 kilómetros) y la Universidad de Murcia (257 kilómetros
Este avance, ha permitido que el “Taronjet” se haya clasificado subcampeón en la categoría de diésel, en la que competía, tras el vehículo Instituto de Diseño de Valenciennes (Francia), y ocupe el puesto 26 en la clasificación general. El IES de Alto Nalón, en Asturias, que en 2007 ganó el premio al diseño por su ´Urban Concept´, ha quedado este año clasificado en el puesto 12. El otro equipo español clasificado, el IES Canastell, que competía con un vehículo adaptado para discapacitados, quedó en la posición 21 con 93 kilómetros
El equipo de la UPV se muestra muy contento con los resultados obtenidos, que les ha permitido, además de superar su propia puntuación en esta prueba, batir nuevamente la mejor marca obtenida por un equipo español en esta competición y establecer un nuevo récord. Para ello, el equipo ha tenido que hacer frente a unas condiciones climatológicas especialmente adversas, que sólo les permitieron entrenar con el ‘Taronjet’ uno de los dos días previstos. “A pesar de todo, el comportamiento del coche ha sido excelente y hemos conseguido mejorar nuestro propio récord”, según ha explicado el coordinador del equipo, Francisco González Pajuelo
Fuente: UPV
